Rijeka Mura

Sveti Martin na Muri smješten je na desnoj obali rijeke Mure. Već odavno Mura utječe na razvoj mjesta, pa je i samo ime dobio po njoj.Mura izvire u Austriji, u srcu nacionalnog parka Hohe Tauern (Visoke Ture). Izvire na visini 1898 metara, da bi se do našeg mjesta spustila za više od 1700 metara i pretvorila u mirnu i široku rijeku sa brojnim zavojima i mrtvim rukavcima. Mura ima snježnoledeni režim, čiji su najizrazitiji elementi ljetni maksimum i zimski minimum.

Od izvora do ušća u Dravu (u Podravini - kod Legrada) broji 438 kilometara, od čega je u Austriji 295 km, u Sloveniji oko 70 km (od toga oko 35 km kao granična rijeka sa Austrijom), dok u Hrvatskoj protječe u dužini oko 70 km kao granična rijeka (tridesetak kilometara sa Slovenijom, četrdesetak sa Mađarskom).

Jedan od načina prelaska Mure koji se koristi još i danas je "brod na Muri" - skela koja preko Mure prevozi ljude, traktore, automobile... Naši preci uz Muru su se bavili poljodjelstvom, pa su obrađivali i oranice preko Mure o čemu najbolje svjedoči čak devet brodova na njoj (u Svetom Martinu na Muri, Žabniku, Križovcu, Miklavcu, Podturnu...).

Svi oni služe prijevozu ljudi i prijevoznih sredstava između Hrvatske i Slovenije - ljudi s obje strane Mure odavno su povezani i njihova su imanja vrlo često s druge strane rijeke.Preko rijeke napeto je čelično uže koje drži skelu da je tok rijeke ne odnese nizvodno. Kormilo na skeli služi za upravljanje skelom u odnosu na tok rijeke.
 

U prošom stoljeću na Muri je radilo mnošvo mlinova - vodenica. O mlinovima na Muri pišu već antički izvori iz 4. stoljeća p.n.e., pa plivajući mlinovi na Muri predstavljaju svojevrsni izum. Mlinarski izrazi u mađarskom jeziku dokazuju da su nomadska mađarska plemena prilikom naseljenja ovih krajeva u 9.stoljeću preuzeli u svoju kulturu upotrebu mlina na vodeni pogon, a s time i izraze u mlinarskoj terminologiji od već naseljenih Slavena.

Danas je tih mlinova malo, jedan od rijetkih je Babicev mlin u Veržeju. Pogonsko kolo pliva na dva čamca, dok je mlin u zgradi na obali. Sila se s pogonskog kola u mlin prenosi čelicnim užetom te tako mlin ne ovisi o vodostaju rijeke.